听风辨势∣智能驾驶:L3/L4强制国标落地,自动驾驶从试点驶入准入快车道
听风辨势∣智能驾驶:L3/L4强制国标落地,自动驾驶从试点驶入准入快车道

(来源:国金证券第5小时) L3/L4强制国标落地,自动 驾驶从试点驶入准入快车道 ●●●  缘 起  ●●● 2026年8月4日,工信部披露《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式获批发布,拟于2027年7月1日起实施,适用于搭载L3(有条件自动驾驶)、L4(高度自动驾驶)系统的M、N类车辆。 这是我国首部针对L3/L4的强制性国标,叠加

2026 / 08 / 06
自动驾驶“安全底线”,定了!
自动驾驶“安全底线”,定了!

近日,工信部组织制定的正式获批,将于明年7月1日起全面实施。这标志着我国L3级、L4级自动驾驶终于有了统一的“准入门槛”。这标准管谁?适用于搭载L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)的M类(载客)、N类(载货)车辆。自动泊车不在此列。五大核心要点车企“终身负责制”:从设计开发、生产制造到部署后全流程,车企必须建立覆盖产品全生命周期的安全保障能力,从源头“掐灭”安全隐患。“自动驾驶”开车水

2026 / 08 / 06
上海远程为侨服务持续扩容 今年已服务侨胞逾6000人次
上海远程为侨服务持续扩容 今年已服务侨胞逾6000人次

中新社上海8月5日电 (范宇斌)上海市华侨事务中心5日表示,今年以来,上海远程为侨服务云端连线美国、保加利亚、瑞典、加拿大、泰国、德国、日本等国家的海外侨胞,聚焦跨境金融、法律服务、医疗健康、创新创业、传统文化、华文教育等主题,已累计举办9场线上专题服务活动,服务海外侨胞超6000人次。今年以来,上海市华侨事务中心持续推进“上海远程为侨服务”常态化落地,紧扣海内外侨胞现实诉求,依托上海助侨服务联盟

2026 / 08 / 06
首部自动驾驶强制性国标:车企需建立全生命周期安全保障体系
首部自动驾驶强制性国标:车企需建立全生命周期安全保障体系

记者 王帅国8月4日,工业和信息化部正式发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准。该标准拟于2027年7月1日起正式实施。这是中国首部针对L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)系统的强制性国家标准。该标准适用于搭载L3级、L4级自动驾驶系统的M类(载客汽车‌)和N类车辆(载货汽车),不适用于自动泊车系统。工信部装备工业一司相关负责人介绍,该标

2026 / 08 / 06
FSD要来了?!特斯拉APP新增辅助驾驶统计
FSD要来了?!特斯拉APP新增辅助驾驶统计

8月5日消息,特斯拉官方APP今日更新,新增查看和分享辅助驾驶数据功能。APP服务里已新增辅助驾驶相关问题描述,后移至车机按钮内。可以在APP查看辅助驾驶相关数据统计。根据媒体昨天的报道,自动驾驶国标将在明年7月1日生效,各家智驾将可以对照国标进行完善和修正。种种迹象表明,FSD的大规模铺开可能近在咫尺了。目前仅有少部分2025年车机可以使用FSD功能,2026年版本均无法使用。你怎么看?(电车届

2026 / 08 / 06
事关自动驾驶安全,重磅文件发布
事关自动驾驶安全,重磅文件发布

8月4日,据工信部官网,《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布。2026年7月30日,工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,拟于2027年7月1日起正式实施。近年来,新一轮科技革命与产业变革持续深化,我国自动驾驶技术加速迭代突破,智能网联汽车道路测试

2026 / 08 / 06
首个高阶自动驾驶强制性国标发布:L3须标配驾驶人接管监测
首个高阶自动驾驶强制性国标发布:L3须标配驾驶人接管监测

8月4日,工业和信息化部官网正式发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准(以下简称《标准》),拟于2027年7月1日起正式实施。《标准》适用于搭载L3级、L4级(高度自动驾驶)系统的M类和N类车辆,不适用于自动泊车系统,要求车辆制造商从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。业内人士指出,相关强制国标落地后,部分不达标的企业将被淘汰,夸大的宣传也将就此

2026 / 08 / 06
智能驾驶“野蛮生长”时代终结 首部L3/L4强制标准落地
智能驾驶“野蛮生长”时代终结 首部L3/L4强制标准落地

8月4日,工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式发布,拟于2027年7月1日起实施。别小看这条新闻, 这不是又一份“鼓励发展”“原则支持”的普通文件,而是我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准。从推荐性标准GB/T 44721—2024升级为强制性GB 44721—2026,一字之差,天壤之别。以前是

2026 / 08 / 06
美伊战争期间,美国远程精确导弹几乎消耗殆尽
美伊战争期间,美国远程精确导弹几乎消耗殆尽

2017 年 7 月 29 日,韩美举行联合导弹演习,应对朝鲜洲际弹道导弹试验,美军陆军战术导弹系统(ATACMS)向东海发射导弹。 三名掌握相关数据的知情人士透露,在持续五个月的对伊战事中,美国陆军大量消耗高精度远程导弹库存,外界开始担忧美军应对未来冲突的战备能力。 这批弹药主要是陆军地对地武器:陆军战术导弹系统(ATACMS)与精确打击导弹(PrSM)。其中两名消息人士称,美军这类武器已经

2026 / 08 / 06
自动驾驶“安全底线”,来了!
自动驾驶“安全底线”,来了!

7月30日,工信部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式获批,将于明年7月1日起全面实施。这标志着我国L3级、L4级自动驾驶终于有了统一的“准入门槛”。这标准管谁? 适用于搭载L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)的M类(载客)、N类(载货)车辆。自动泊车不在此列。五大核心要点 车企“终身负责制”:从设计开发、生产制造到部署后全流程,车企必须建立覆盖产品全生命

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